Статьи и обзоры

 

Это очень интересный тест! Совместили приятное с полезным: выезд на природу + полноценный тест-драйв нового TANK 300 на бездорожье. Показал он себя неплохо, мне очень понравилась подвеска. Когда едешь на приличной скорости по дороге, которой нет, она не ловит "пробоев" и отрабатывает достаточно мягко. По трассе и по проселочным дорогам TANK чувствует себя лучше, чем LC PRADO - факт. А как вам? Напишите в комментариях после просмотра.

 

Видео на Youtube:

Жесткий тест драйв китайского TANK 300 против Prado 120, Mercedes ML, Toyota Land Cruiser 200, турбо нива и MB Gelendwagen. Такого теста tank 300 на бездорожье еще не было, и думаю мы первые кто показал на что реально способен ТАНК 300. Скажу так: все думали, что tank 300 в грязи, что это обычная китайская конфета, обернутая в красивую упаковку - но на самом деле все оказалось в корне наоборот. Не буду забегать вперед, все удивитесь такому tank 300...

 

Друзья, привет! Сегодня мы вам расскажем про новый полноприводный внедорожник - встречайте, независимый обзор TANK 300! Мы покажем полный тест-драйв ТЭНК 300 как на бездорожье, так и в городской среде. Испытаем его по полной!

В нашем обзоре вы увидите экстерьер Tank 300 интересные интерьерные решения. Мы поговорим про опции Танк 300, заглянем под капот, сделаем замеры разгона до 100 и покажем вам очень красивый ночной Нижний Новгород!

И так...

 

Танк 300 - запоминающееся имя - это уже шаг вперед из среды безликих названий китайских моделей, волной заполняющих наш рынок. К поговорке, "как машинку назовешь, так она и поедет" мы решили добавить свое слово, организовав ряд специальных тестов новинки.
Вначале показали первые заезды Танка 300 по нашей глубинке.

https://300-club.ru/threads/tank-30...между-УАЗ-Патриот-и-toyota-automps-Видео.188/

Конечно, руки чесались...

 

Цены на Tank 300 в России:
Adventure (2.0, 220 л.с., 8АТ) - от 3 699 000 рублей
Premium (2.0, 220 л.с., 8АТ) - от 4 049 000 рублей

Цены на Suzuki Jimny в России:
GL (1,5, 102 л.с., 5МТ) - от 3 150 000 рублей
GLX (1,5, 102 л.с., 5МТ) - от 3 400 000 рублей


Tank 300 - рамный внедорожник с турбомотором, 8-ступенчатым автоматом и межколесными блокировками.

У Suzuki Jimny передний мост так же подключается жестко, а полноприводная трансмиссия...

 

Видео на Youtube:

По АКПП: Я не разобрался. Там два режима, с лепестков включается временный с джойстика АКПП постоянный ручной. Так что возможность выбора передачи всё же есть.

 

Действительно ли Тэнк 300 — это внедорожник, а не просто покоритель бордюров?

 

Господа! Эту машину разбирали китайские товарищи. Это был отличный ролик, но кое что осталось за кадром…

 

Друзья! С горечью я пишу эти строки. Но, из песни слова не выкинешь… Если долго почивать на лаврах, бизнес станет историей. Не ясно, как будет ездить Танк, не понятно, сколько проживет кузов китайского автомобиля. Но, машина по совокупности технических решений и дизайна вышла интереснее Прадо.

 

Видео на Youtube:

 

Уже сегодня мы вместе окунемся в мир, где нет места сомнениям — есть только ты, твой TANK и полная свобода двигаться в том направлении, в котором хочешь ты.

 

Tank 300 - рамный внедорожник с турбомотором, 8-ступенчатым автоматом и межколесными блокировками.
Цены в России:
Adventure (220 л.с., 8АТ, 4х4) - 3 699 000 Р
Premium (220 л.с., 8АТ, 4х4) - 4 049 000 Р

Двигатель только один - двухлитровый наддувный Е20СВ мощностью 220 л.с. С ним двухтонный внедорожник при разгоне до 100 км/ч едва выходит из 11 секунд. Но управление тягой удобное, особенно на бездорожье. Еще бы расход топлива был бы меньше - 13...

 

Это лучший рамник за эти деньги на нашем рынке!

 

Мы испытали новый Tank 300.
Рамный внедорожник - это всегда интересно, а тут ещё и имя подходящее, да и внешность броская. Согласитесь, мы устали от слишком аэродинамичных и слишком округлых машин. Смотришь на мощные внедорожник и боязно за его полированные бока, даже маленькая царапина от ветки или камня на бампере уже портит его внешний вид, машина выглядит не опрятно. Но и перекрашивать детали после каждой поездки в лес не хочется.

А ведь...

 

Полку классических рамных внедорожников в России прибыло: китайская компания Great Wall Motor начинает продажи среднеразмерной модели Tank 300 с рамой, неразрезным мостом сзади, жестко подключаемым полным приводом и даже настоящими (не электронная имитация!) блокировками на обеих осях. Что же получилось у китайцев? Мы протестировали новинку на просторах Хакасии.

---

Какой русский не любит быстрой езды? Вот и мои коллеги на другом автомобиле устали неспешно чилить...

 

Только вчера объявили цены на первенца бренда Tank на российском рынке, а мы уже испытали новинку и спешим поделиться впечатлениями!

Китайские автопроизводители в полной мере воспользовались ситуацией на нашем рынке и продолжают активно везти в Россию не только машины уже известных марок, но и выводить в продажу новые имена. В основном, это кроссоверы из самых популярных сегментов, но не обошлось и без редких видов — например, внедорожники Tank. И тест-драйв Tank 300 подтвердил...

 

Австралийская ANCAP провела краш-тест кроссовера Tank 300. Испытания по методике ANCAP во многом схожи с китайской C-NCAP. Они включают в себя 8 этапов. Среди них фронтальные удары с перекрытием 100% и 40% на скорости 50 км/ч, фронтальный удар с движущимся навстречу барьером, боковой удар на скорости 60 км/ч, боковой удар о столб, испытания кресел на удар сзади, тест на безопасность пешеходов, а также испытание систем превентивной безопасности.

За защиту взрослых пассажиров...

 

​

 

Разобрали китайский рамный внедорожник TANK 300 от Great Wall. И это премиум? Часть 1.​

Может ли китайский внедорожник Tank 300 соперничать с признанными лидерами сегмента? Оправдывает ли он свой внешний вид? Надежна ли его конструкция? На эти и другие вопросы вы сможете найти ответы в рамках этого ролика.

Таймкоды в видео:
00:00 - Вступление
00:45 - О тестовом автомобиле
01:18 - Тест подушек безопасности
02:08 - Разбор сидений
03:55 -...