Чип-тюнинг от Мегавольта. Скидка 20%

Мегавольт

Участник
Партнер клуба
Регистрация
13 Апр 2023
Сообщения
14
Симпатии
12
Возраст
52
Город
Москва
Имя
Александр
Авто
MPS-3
Всем привет. Меня зовут Александр.

Многие меня знают очень давно по другим форумам под ником Мегавольт.

В этой теме мы постараемся ответить на вопросы по чип-тюнингу от нашей команды, а так же готовы рассмотреть ваши просьбы и пожелания.


Если есть желание сделать качественный чип-тюнинг в Москве и в регионах, обращайтесь.


Особое внимание хочу обратить на то, что наша команда не стремится и не делает прошивки предназначенные для гонок, спортивных заездов, заездов на опережение и состязание с другими марками автомобилей. Мы ни с кем не соревнуемся и не стремимся к этому, нам это не интересно, у нас свои взгляды на прошивки и мы делаем прошивки основываясь на свой многолетний опыт и технические знания.
Цель изготовления наших прошивок заключается в том, чтобы сделать управление автомобилем максимально комфортным с учетом технических характеристик автомобиля.


Все прошивки проверены, откатаны и настроены не только на мощностном стенде, но и по логам в дорожных испытаниях Машины для проведения тестов, испытаний и замеров предоставляли форумчане, за что им огромное спасибо.
Тем не менее, в случае необходимости, на любую из прошивок от нашей команды, в течение одной недели возможна бесплатная докалибровка в пределах возможности редактора калибровок.


Предупреждение!
При установке тюнинговых прошивок прошивок, надо понимать, что нагрузка на узлы и агрегаты возрастает, в связи с чем ресурс мотора, турбины и коробки сокращается, при условии постоянной езды в мощностных режимах. Чем больше в прошивке будет выдавлено мощности, тем больше возрастет нагрузка на узлы и агрегаты, тем меньше будет ресурс двигателя, турбины и трансмиссии.


Цена чип тюнинга для клуба Tank-300 – 17 тыс. руб.
Для владельцев клубных карт предоставляется скидка в размере 2 тыс.руб.

Адрес:
г. Москва, ул. Стахановская д.24/32А График работы: Вторник-Суббота с 11:00 до 20:00 (Предварительная запись). Телефон: +7-993-706-06-07 Александр




С уважением Александр.
 
Последнее редактирование:
График стендового замера нашей прошвки на Tank-300

 
  • Мне нравится
Симпатии: Admin
Писал в другом месте, но повторюсь. Наша коробка ZF 8HP50 рассчитана на максимальный крутящий момент в 500Нм. Здесь после чипа становится почти 570. Обороты при этом 2300 - самые ходовые, то есть коробку можно убить, даже не "выкручивая".
 
Писал в другом месте, но повторюсь. Наша коробка ZF 8HP50 рассчитана на максимальный крутящий момент в 500Нм. Здесь после чипа становится почти 570. Обороты при этом 2300 - самые ходовые, то есть коробку можно убить, даже не "выкручивая".
Ответил Вам в другом месте, но похоже придется и здесь ответить.

Это вопрос знаний работы стенда и не более.

Вам для справки:
Абсолютно все колесные стенды не умеют снимать мощность и момент. Колесные стенды измеряют ТОЛЬКО момент потерь в трансмиссии в условных попугаях, после чего, при помощи коэффициентов, производят расчет этих попугаев в примерную мощность и момент.
Стендовый замер нужен не для того, чтобы видеть красивые цифры, а для того, чтобы увидеть разницу между одним замером и другим, за одну привязку к стенду и калибровку.

Для примера, берем выше выложенный график и видим,что:
Замер заводской прошивки составил 225 л.с. и 480 нм, а в тюнинговой 250лс и 567 нм. Вычитаем разницу и получаем, что прибавка в режимной точке (Полный дроссель) составила 25 лс и 87нм. Теперь эти цифры применяем к заводским данным 220лс и 380нм, получаем на выходе 245 лс и 467нм. без учета погрешности стенда. А если углубляться дальше, то по графику можно отследить изменения во всем диапазоне оборотов измеряемой режимной точки. И то в данная режимная точка используется кратковременно, и только при полном дросселе, дальше момент падает.
Ездить только в точке максимального крутящего момента физически не возможно.
 
Последнее редактирование:
Уважаемые владельцы автомобилей Tank 300 и Tank 500. Мы начали разрабатывать модуль для диагностики к диагностическому сканеру Сканматик-2, чтобы можно было диагностировать автомобиль в реальном времени, а не тормознутым тетрисом типа Лаунч.
Желающим предоставить машину для снятия логов ,буду очень признателен в виде разовой скидки в нашем клубном автосервисе или скидки на чип-тюнинг.

Так же, для возможности чип0тюннга автомобиля Tank 500 нужен автомобиль примерно на 2 часа для снятия логов.

По всем вопросам пишите в личку.
 
Всем привет!
Небольшой анонс по обновлению прошивки:
Готово обновление прошивки Stgage1. Изменения коснулись работы мотора на низких оборотах и отклика подали газа. В новой прошивке отклик на педаль газа немного быстрей, что дает больше комфорта при ускорении и в режиме частичных нагрузок.

Цена обновления – 3 тыс. руб.
Для тех, кто прошивал у нас свои машины в декабре, обновление бесплатное.

Прошивка представителям будет выдаваться по запросу с 16 января. У представителей спрашивайте прошивку с актуальностью от 10 января 2024 года.
 
Всем привет!
Уважаемые владельцы Tank 300 для вас важная информация по обновлению прошивок.
По просьбам владельцев и моих партнеров у нас устанавливаются следующее условия и расценки по обновлению.

1. После проведения чип-тюнинга или обновления прошивки после проведения чип-тюнинга, любое последующее обновление прошивки в течении 6 месяцев - бесплатно,
2. После проведения чип-тюнинга или обновления прошивки после проведения чип-тюнинга, если в течении 6 месяцев дилер обновил Вам прошивку на новый заводской софт, новая тюнинговая прошивка на базе установленного софта - бесплатно.
3. По истечении 6 месяцев, при наступлении условий п1 и п2 цена обновления прошивки составит 3 тыс. руб.
 
  • Мне нравится
Симпатии: Admin
Уважаемые форумчани!
Сообщаю Вам что с адреса Москва, ул. Стахановская, д.24 мы переехали.

Новый адрес: Московская область, территория промзона Тураево, 7А (напротив Лыткаринских бань.
т.к. в Яндекс картах этот адрес затерли, в навигатор можно забить Лыткаринские бани и он вас приведет куда надо, мы напротив.
с 17 июня работаем по этому адресу в штатном режиме.
Ждем Вас по новому адресу.


С уважением Александр.
 
Всем привет!

Рад сообщить, что мы начали устанавливать прошивку АКПП 8HPххх, устанавливаемые на автомобили Tank 300

В прошивке внесены следующие изменения:
1. Изменены точки (обороты) переключения передач вверх ближе к точке максимального крутящего момента на частичных нагрузках в зависимости от запроса нагрузки от 50 до 300 оборотов, чем больше запрос, тем больше смещение по оборотам.
Тачки (обороты) переключения передач вниз решили не трогать и оставили заводскими.
2. Сократили скорость включения передач, для мягкости работы АКПП.
3. Увеличено ограничение по крутящему моменту.

Все изменения одинаково работают для всех режимов АКПП (ЭКО, Нормал, Спорт).

Цена прошивки АКПП - 15 тыс. руб.
При одновременной установки прошивки двигателя и АКПП - 5 тыс. руб.
Цена с учетом скидки мотор + АКПП - 25 тыс. руб.


Для тех, кто прошил у нас машину с 1 сентября скидка на прошивку АКПП 5 тыс. руб.
Данное предложение будет действовать по 31 января 2026 года.
 
Всем привет!

Прощай ошибка Р215902 с установленными парами 4.55



Не для кого не секрет, что на Tank 300 при замене стандартных главных пар на главные пары 4.55, возникает ошибка Р215902 по несоответствию данных скорости колеса.

Теперь есть решение по корректировке ПО АКПП под установку главных пар 4.55

Данное решение доступно в двух вариантах, в заводской прошивке и в модифицированной (Stage1), и может быть применено ко всем маркам концерна Great Wall с АКПП 8HPххх

С установкой главных пар 4.55 прошивку можно сочетать в следующих вариациях:
- Двигатель оригинальная прошивка + АКПП оригинальная прошивка под пары 4.55
- Двигатель прошивка Stage1 + АКПП оригинальная прошивка под пары 4.55
- Двигатель прошивка Stage1 + АКПП прошивка Stage1 под пары 4.55



Цена на прошивку под главные пары 4.55
1. Заводская прошивка АКПП – 15 тыс. руб.
2. Прошивка АКПП Stage1 (Для тех, кто уже прошит прошивкой Stage1 от нашей команды) – 25 тыс. руб.

3. Stage1 мотор + АКПП – 35 тыс. руб.
 

Вложения

  • 1.1.webp
    1.1.webp
    336,1 KB · Просмотры: 2
Последнее редактирование:

Назад
Сверху Снизу