Турбояма при старте. Корректор педали газа Джеттер (Jetter)

[nwros35]

Установил вчера Корректор педали газа Джеттер (Jetter). По простому это обманка, ставится в разъём педали газа за пару минут и создает эффект старого доброго тросика, как нажал - так и поехал. Покупал такую штуку в далеком 2009 году на шкоду, по этому решил попробовать и на ТАНК. Турбояма (затуп) при старте исчез, корректор имеет три режима: Штатный - Динамика - Спорт. Многие скажут: Так включи режим спорт в танке, он штатный. Но нет, штатный режим спорт разгоняет в среднем каждую передачу до 4000 тыс. оборотов и идет переключение передачи. С Корректором - переключение на 2400-2800 оборотах. Езда в стандартном режиме, только быстро))) Для тех кто любит стартануть, рулить оперативно, для резких пацанов и мужиков)))))), эта штука однозначно будет в радость. Переключать режимы можно на ходу, отпустил педаль газа - щелкнул по клавише.

 

[Ratabubi]

nwros35, как вырос расход?

 

[nwros35]

А с чего ему расти? С того что дроссельная заслонка стала реагировать оперативно на мои действия? В инструкции конечно написано, что расход может как упасть - так и вырости. У этой штуки основная цель повысить отклик педали газа и исключить турбо яму. Машинка стала весьма отзывчивой, от езды стал получать еще больше удовольствия. На топливо если и влияет то не критично.

 

[Ratabubi]

nwros35, а ресурс дрыгателя? Не слишком много прибамбасов? Вон с топливным фильтром эксперименты себя показали.

 

[nwros35]

По сути ничего не изменилось кроме реакции Педаль - Дроссельная заслонка. Я же написал, это простыми словами Обманка. Предполагал изначально что возможно АвтоХолд не будет успевать разводить колодки, но нет, все работает четко как в аптеке. Фильтр завтра не забуду, сфоткаю. Скорее всего жижа для очистки топливной системы которую я залил, прочистила хорошенько топливный насос и топливный бак, вся чача приплыла в фильтр. Кто бы мог подумать. Меняйте топливный фильтр чаще - стоит не дорого, менять легко.

 

[Ratabubi]

Ок, ждем фото.
Не все решаются на такие вмешательства. Я, в силу природной лени и осторожности, скорее посмотрю на более решительных.
Поэтому, как говорили во времена недавние, респект и уважуха!

 

[nwros35]

Да ладно. Посмотрите что делается. Все массово изначально бегут перепрошивать ТАНК. Целые ветки в телеге по этому поводу. Вот прошивка как раз я, сугубо я, считаю что зло. Каждый мастер прошивальщик, клянется что турбояма прошивкой убрана к минимуму на сколько это возможно. Я ставил джеттер себе на шкоду и откатал 8 лет на ней без проблем. Смотреть можно сколько угодно, но не ошибается тот - кто ничего не делает. Я и сам осторожный, хотя наверное больше авантюрист))))))

 

[Ratabubi]

По сравнению со мной не то чтобы авантюрист, а прямо флибустьер какой-то!
Шить не буду, мне и так на этой машине штрафов больше чем на всех предыдущих.

 

[Alex.Vikt.T]

А не проще лепестком передачу понизить при необходимости резкого ускорения? Не, это уже сугубо лично мое мнение, но мне хватает, а спорт не нравится больше не из-за 4000 на каждой передаче, а что всегда держит 2200 где-то и никак не ниже, а так смотря на сколько педаль давить и как резко нажимать, а то и в "эко" до 5000 может крутить, у меня так, на счет "прошивка зло "полностью согласен, главное не мешать технике работать.

 

[nwros35]

У всех города разные, и загрузка на дорогах разная. Я живу в таком месте, что пробка всегда мне навстречу. Так же я человек "впритык", то есть зачастую опаздываем в школу (ребенка вожу с утра), раньше не любитель приезжать, приезжаю всю жизнь везде к назначенному времени. Мне бывает с утра нужно "погарцевать", я с гаража вылетаю на дорогу как торпеда и все, меня уже не остановить)))))))) Проще - не проще, не знаю. Я поставил джеттер, отписался на форум. Кому интересно, у кого есть десятка лишняя, тот купит и попробует. Жить не мешает, не понравится, можно ездить в штатном режиме. В конце концов, если напрямую у производителя брать, они дают неделю на тест драйв, если не нравится, возвращаешь. Так что, всем удачи на дорогах Господа))))