Здравствуйте!Здравствуйте. Подскажите, есть ли смысл привозить рабочую лошадку, типа Рено Кангу, Мерседес Цитан, Пежо или Ситроен аналогичные (5-ти местный каблучок). Если есть, то какая будет цена вопроса? Миллиона в 1,5 реально уложиться? Обязательно дизель, пробег до 100 тыс км. Остальное не важно (коробка, опции), пусть даже будут косметические дефекты (машина для работы планируется).
Жалко Танк всё время насиловать перевозками, да и бензин нынче в регионах дефицит.
Да, такие варианты привезти можно, но здесь есть нюанс - Renault Kangoo, Mercedes Citan, Peugeot Partner/Expert, Citroën Berlingo и аналогичные 5-местные «каблучки» в основном рассчитаны на европейский рынок, поэтому с ними сейчас не самая простая экономика.
Мы периодически прорабатываем такие запросы, и на практике почти всегда приближаемся к итоговой стоимости около 2 млн ₽ под ключ, если нужен дизель, пробег до 100 тыс. км и автомобиль без серьёзных проблем.
Основные расходы здесь складываются из нескольких частей:
- стоимость самого автомобиля - здесь в первую очередь помогает Mobile.de, и именно от цены конкретной машины начинается расчёт;
- таможенная пошлина - имеет смысл смотреть автомобили возрастом примерно 3-5 лет и мощностью до 160 л.с.;
- логистика - только она сейчас может добавить порядка 5 500-6 500 € к стоимости автомобиля;
- оформление и остальные расходы по ввозу.