Копания GWM продолжает тестировать удлиненный внедорожник Tank 300. Новинка получила три варианта силовых установок, а также версию с двумя неразрезными мостами. «Китайские автомобили» выяснили, почему у такого «Тэнка» мало шансов на появление в России.
Напомним, что удлинённую версию Tank 300 с приставкой Hooke Edition в имени впервые показали в рамках Шанхайского автосалона в апреле 2025 года. Затем её замечали во время дорожных испытаний во Внутренней Монголии. А в марте 2026-го стало известно, что у такого SUV будет и гибридный вариант мощностью до 864 л.с.
В рамках пресс-тура в испытательный полигон GWM в Баодине мы заметили удлинённый внедорожник Tank 300 в камуфляже. Изучив внешность и заднюю подвеску, мы пришли к выводу, что нам удалось сфотографировать наиболее мощную модификацию этого SUV под названием Hi4-Z. Это параллельный гибрид с 2-литровым ДВС и парой электромоторов на 864 л.с. Полного заряда тяговой батареи ёмкостью 59,6 кВт·ч хватает на 200 км электрического запаса хода.
На наших фото можно заметить, что главным изменением такого Tank 300 стала вытянутая колёсная база. Её удлинили до 3010 мм. Для наглядности, это на 160 мм больше межосевого расстояния Tank 500 и на 260 мм больше – стандартного Tank 300. Общая длина кузова новой версии составила 4886 мм. Прибавка выразилась в вытянутой линии капота и увеличенном расстоянии между колёсной аркой и дверным проёмом.
Замеченный нами во время тестов Tank 300 Hi4-Z оснащается сенсором LiDAR на крыше. Этот датчик становится нормой для моделей GWM среднего и высокого ценовых сегментов. «Лидар» передаёт информацию системе автономного вождения в основе с моделью искусственного интеллекта VLA (зрение, язык, действие). Ранее мы испытывали работу этого комплекса на кроссовере Wey V9X, который появится в России.
Знакомый с деятельностью компании GWM источник поделился с «Китайскими автомобилями», что тесты удлинённого Tank 300 продолжаются со всеми вариантами силовых установок. Напомним, что этот автомобиль предлагает гибрид Hi4-T с общей мощностью 408 л.с. А ещё у такого SUV есть топливная версия с дизельным 2,4-литровым ДВС и 3-литровым бензиновым V6.
Наш собеседник сообщил, что Great Wall Motor изучает перспективы такого «Тэнка» в России. Судя по всему, для нашего рынка рассматривается исполнение без гибридных систем с двумя неразрезными мостами. Он позиционируется в качестве сурового SUV для сложного бездорожья, предлагая угол въезда в 45 градусов.
Впрочем, наш источник сообщил, что вероятность появления удлинённого Tank 300 в России невысока. Дело в том, что у этой модели довольно узкая рыночная ниша. Она представлена любителями активного отдыха и поклонниками серьёзных внедорожников по типу Jeep Wrangler. Поэтому, хотя судьба такой версии ещё не решена окончательно, появление удлинённого Tank 300 в России маловероятно.
Источник: Китайские автомобили.
